Aktuelles
Aufgrund der Anordnung der Bundesregierung, dass Gaststätten ab 17. 3. 2020 geschlossen werden müssen, müssen wir sämtliche Clubabende des Volvo Club Österreich im März 2020 entfallen lassen!
Der Vorstand hat beschlossen, aus Sicherheitsgründen auch im April 2020 sämtliche Clubabende und Veranstaltungen ausfallen zu lassen bzw. zu verschieben. Sobald wir etwas Neues wissen, wird es hier bekanntgegeben!
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Clubabend Zweigstelle Oberösterreich und Salzburg:
April bis November, nach Rücksprache mit Wolfgang Hödlmoser, Tel.: +43 664 570 15 71, E-Mail w.hoedlmoser@volvoclub.at
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1. April 2020: Clubabend Wien u. Wien-Umgebung [VERSCHOBEN, NEUER TERMIN WIRD BEKANNTGEGEBEN]
ab 18.00 Uhr am Runden Tisch im Restaurant Schabanack, Leopoldauer Platz 90, 1210 Wien, https://www.schabanack.com/
4. April 2020: Frühjahrsausfahrt - Steiermark [VERSCHOBEN, NEUER TERMIN WIRD BEKANNTGEGEBEN]
Organisation: Heinz Aschmann, Programm: https://www.volvoclub.at/fruehjahrsausfahrt-steiermark
20. April 2020: Der Volvo Club Österreich feiert sein 36-jähriges Bestehen als Verein
24. April 2020: Clubabend Burgenland [VERSCHOBEN, NEUER TERMIN WIRD BEKANNTGEGEBEN]
organisiert von Markus Keinz, ab 18.30 Uhr im Gasthof Heanznhof, Familie Frühwirth, Hauptstraße 59, 7434 Bernstein, https://heanznhof.jimdofree.com/, Tel +43 0 3354 6503
25. April 2020: Volvo-Ausfahrt zum Tag der offenen Garagen Forchtenstein 10:00-17:00 Uhr
im Rahmen des Europäischen Motor Veteranen Wochenendes [ABGESAGT, FALLS ES EINEN NEUEN TERMIN GIBT, WIRD DIESER BEKANNTGEGEBEN]
Treffpunkt: Ab 08:00 Uhr Raststation Oldtimer 2583 Guntramsdorf, Oldtimerweg 1
Abfahrt: 09:00 Uhr c.t.
Bitte um Anmeldung per E-Mail bis spätestens 20. April 2020 an:
forchtenstein@austria-motor-veterans.at unter Angabe Volvo Club Österreich, Fahrzeugtype, Baujahr und Personenanzahl
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16.-17. Mai 2020: Volvo Club Österreich Stand auf der Oldtimer Messe Tulln [OB WIR HEUER TEILNEHMEN, WIRD AM 20. 4. 2020 VOM VORSTAND ENTSCHIEDEN]
Stand 408 in Halle 4 [Stand am selben Ort wie in den Vorjahren, es hat sich nur die Standnummer geändert]
29.-31. Mai 2020: XVI. Volvo-Mania Friesach [OB SIE HEUER STATTFINDET, WIRD AM 20. 4. 2020 VOM VORSTAND ENTSCHIEDEN]
Veranstalter: Elisabeth u. Robert Dietzinger, Uwe Illing u. Hannes G. Unterberger, Volvophon +43 664 437 95 65, office@volvoclub.at
Aus rechtlichen Gründen ist heuer die Teilnehmerzahl auf 100 Personen limitiert.
Nähere Informationen zum Programmablauf: https://www.volvoclub.at/xvi-volvo-mania-29-31-5-2020
5.-6. September 2020: Volvo 164-Treffen
Organisation: Wolfgang Hödlmoser, Tel. + 43 664 570 15 71.
Nähere Informationen zum Programmablauf folgen. https://www.volvoclub.at/volvo-164-treffen-5-6-september-2020
26.-27. September 2020: 29. Volvo Klassieker Beurs Rosmalen wegen des Corona-Virus abgesagt!
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23.-25. Oktober 2020: Euroantik Messe Innsbruck [Verschoben vom 3.-5. April 2020]
auf dieser Messe werden auch Old- und Youngtimer u.a. von unserem Mitglied Diethard ausgestellt http://www.euroantik.at/home/
8. November 2020: XXVII. Frostbegrüßungsfahrt um die Frost-Trophy 2020 im Mariazeller Land
Organisation: Andreas Buchacher und Dipl. Ing. Günther Walter
Nähere Informationen zum Programmablauf folgen
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Eindrücke von der 2. Herbstausfahrt Friaul, September 2019
https://www.volvoclub.at/bericht-von-der-2-herbstausfahrt-friaul-2019
Eindrücke von der XXVI. Frostbegrüßungsfahrt um die Frost-Trophy 2019:
https://www.volvoclub.at/eindruecke-von-der-frostbegruessungsausfahrt-um...
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Europäisches Motor Veteranen Wochenende 25.-26. April 2020
Aufruf zur Aktion! Machen Sie mit!
Am 25.und 26. April 2020 ist die breite Möglichkeit gegeben, unser Bekenntnis zum historischen Fahrzeug zu demonstrieren.
Das Kuratorium Historische Mobilität Österreich (ÖMVV und AMV) initiiert erstmals ein Wochenende, das auf den hohen Stellenwert historischer Fahrzeuge in Österreich vermehrt aufmerksam machen soll. Alle Clubs, Museen und individuelle Besitzerinnen und Besitzer von historischen Fahrzeugen sind aufgerufen, an diesem Wochenende ihre
Fahrzeuge zu bewegen, zu zeigen oder auszustellen.
Haben schon die Länder Schweden, Frankreich und selbstverständlich England mit einem speziellen Tag zum „Bekenntnis zum historischen Fahrzeug“ begonnen, aktiv Imagepflege zu betreiben, zieht jetzt Österreich Dank der Initiative des KHMÖ mit. Wir sind einen Schritt weiter, fordern wir doch ein Urteil vom einfachen Mann oder der Frau
auf der Straße. Der zufällige Zuschauer, bei einem unserer Events, fällt letztlich sein Urteil, das selbst bei Umweltfanatikern in der Mehrheit mit „gefällt mir“, „ist lieb“, oder mit „interessant“, „will ich auch in Zukunft nicht
vermissen“ durchwegs eher positiv taxiert wird.
Am Wochenende der historischen Fahrzeuge in Österreich fordern wir die Mitbürger geradezu auf, sich zu den von uns ins Spiel gebrachten Tatsachen um das historische Fahrzeug zu äußern. Auch, dass unser Tun nicht sinnlos ist, sondern harten Dienst im Auftrag der Erhaltung von technischem Kulturerbe darstellt, wollen wir gezielt vermitteln.
Wenn uns das gelingt, dann haben wir wieder massiven Rückhalt in der Bevölkerung. Unsere Chancen im Überlebenskampf sind dann im Abgaschaos, nach den mit Sicherheit zu erwartenden Kahlschlägen, je nach klassischer Antriebsart, verbessert.
Bedienen Sie sich deshalb besonders am Angebot österreichischer Veteranenclubs an diesem Wochenende. Am besten am Samstag und am Sonntag. Bewegen Sie ihren Oldtimer ruhig und sicher durch die Sturmflut moderner Mobilität, die für historische Fahrzeuge inkompatibel ist. Das historische Kraftfahrzeug markiert und ermöglicht
jedoch einen unvergleichlichen Stil und ein Fahrgefühl an Souveränität, an der jede moderne Entwicklung weit vorbei geht und uns nichts bieten kann: Egal wie schnell und sicher, komfortabel oder gar schon autonom ein modernes Mobilitätsmittel seine Passagiere wohin bringen kann, ihr Oldtimer war schon lange vorher dort. Machen Sie also in diesem Sinne am 25. oder 26. April 2020 eine Ausfahrt!
Wenn Sie bei keinem größeren Event teilnehmen, machen Sier zumindest eine Probefahrt, um die Einsatzfähigkeit ihres Fahrzeugs für den Sommer zu überprüfen.
(H. C., Motor Veteranen Zeitung 167)
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§57a KFG Überprüfung für Historische Kraftfahrzeuge
Ab heuer wird von den Prüfern beinhart durchgezogen, dass es bei der Überprüfung Deines als Historisches Kraftfahrzeug genehmigten Volvo ein schwerer Mangel ist, wenn Du bei der Überprüfung nach §57a KFG nicht das Fahrtenbuch vorlegen kannst, das dem Nachweis der Fahrbeschränkung auf 120 Tage pro Jahr dient, d.h., Du bekommst kein "Pickerl"! Und dieser Tatbestand wird in die Datenbank eingetragen, die mittlerweile mit der Genehmigungsdatenbank vernetzt ist!
Weiters muss ich Bezug auf die Punkte 2 und 3 des folgenden Erlasses des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT) nehmen, da dieser leider unvollständig formuliert ist: Davon ausgenommen sind Wettbewerbsfahrzeuge, die nach dem Anhang K der FIA (s. Anl.) aufgebaut sind (z.B. für historische Rallyes): Sicherheitsrelevante Bauteile wie Sitze, Gurte, Tank etc. müssen immer den gültigen FIA-Normen entsprechen!
ERLASS Durchführung der wiederkehrenden Begutachtung für historische Fahrzeuge ab 1. 1. 2018
1. Mit 1. Jänner 2018 treten neue Bestimmungen zur wiederkehrenden Begutachtung historischer Fahrzeuge in Kraft (BGBl. I Nr. 102/2017 vom 26. 7. 2017). Folgende Änderungen in § 57a KFG 1967 sind dabei zu berücksichtigen:
Historische Fahrzeuge (§ 2 Abs. 1 Z 43) sind, soweit das durch das prüfende Organ be- urteilt werden kann, zu begutachten, ob sie den Vorschriften dieses Bundesgesetzes und der auf Grund dieses Bundesgesetzes erlassenen Verordnungen entsprechen. Dazu ist das Fahrzeug-Genehmigungsdokument sowie allfällige zusätzlich erforderliche Nachweidas Fahrzeug-Genehmigungsdokument sowie allfällige zusätzlich erforderliche Nachweise – allenfalls in Kopie – vorzulegen.
Bei historischen Fahrzeugen ist zusätzlich die Einhaltung der zeitlichen Beschränkungen gemäß § 34 Abs. 4 anhand der vorgelegten fahrtenbuchartigen Aufzeichnungen zu kontrollieren.
Die Umsetzung dieser Bestimmungen sowie der Bestimmung in § 57c Abs. 4d KFG, wonach eine Nichteinhaltung der zeitlichen Fahrbeschränkung für ein historisches Fahrzeug durch die Begutachtungsplakettendatenbank der Behörde zu meldenist, wäre durch Verordnung zu regeln. Bis die entsprechende Verordnung in Kraft tritt und die Anpassung der Begutachtungsplakettendatenbank und der ist, wäre durch Verordnung zu regeln. Bis die entsprechende Verordnung in Kraft tritt und die Anpassung der Begutachtungsplakettendatenbank und der Begutachtungsprogramme durchgeführt ist, soll die Umsetzung durch den gegenständlichen Begutachtungsprogramme durchgeführt ist, soll die Umsetzung durch den gegenständlichen Erlass geregelt werden.
2. Es ist daher wie folgt vorzugehen :
Vor Beginn der Begutachtung sind dem prüfenden Organ die fahrtenbuchartigen Aufzeichnungen vorzulegen. Nur wenn diese vorgelegt werden und die Einhaltung der zeitlichen Fahrbeschränkungen durch das prüfende Organ festgestellt wird (d. h. die Zahl der Tage, an denen das Fahrzeug pro Jahr verwendet wurde, ist bei Kraftwagen nicht größer als 120 und bei Krafträdern nicht größer als 60), ist die Begutachtung vorzunehmen . In diesem Fall ist auf dem Gutachten im Bemerkungsfeld zu vermerken: „Zeitliche Fahrbeschränkungen eingehalten“
Die Übereinstimmung eines Fahrzeuges mit einem höchsten zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3500 kg mit dem Genehmigungsdokument ist, soweit das durch das prüfende Organ beurteilt werden kann, zu überprüfen. Wird eine Abweichung vom genehmigten Zustand festgestellt, ist bei der Prüfposition 0.1 Kennzeichen(tafeln) entspricht nicht den Fahrzeugdokumenten oder –aufzeichnungen ein schwerer Mangel und im zugehörigen Bemerkungsfeld „Fahrzeug entspricht nicht schwerer Mangel und im zugehörigen Bemerkungsfeld „Fahrzeug entspricht nicht dem genehmigten Zustand“ zu vermerken. Im allgemeinen Bemerkungsfeld sind die Abweichungen im Einzelnen festzuhalten. In diesem Fall ist ein negatives Gutachten auszustellen und keine Begutachtungsplakette am Fahrzeug anzubringen oder dem Zulassungsbesitzer auszufolgen.
Die Überprüfung der Vorschriftsmäßigkeit von Fahrzeugen mit einem höchsten zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3500 kg ändert sich nicht gegenüber der bisherigen Vorgangsweise.
3. Kann die Einhaltung der zeitlichen Fahrbeschränkung nicht durch fahrtenbuchartige Auf zeichnungen nachgewiesen werden, besteht für den Zulassungsbesitzer die Möglichkeit, die Eintragung „Historisches Fahrzeug“ vom örtlich zuständigen Landeshauptmann streichen zu lassen.
Entspricht das Fahrzeug nicht dem genehmigten Zustand, sind die vorgenommenen Änderungen rückzubauen oder gem. § 33 KFG dem örtlich zuständigen Landeshauptmann anzuzeigen. Entsprechen die Änderungen nicht den Vorgaben an historische Fahrzeuge, führt das zur Streichung der Eintragung „Historisches Fahrzeug“.
Endlich EU-weite Neuregelung des Imports von Historischen Fahrzeugen!
Nun genügt ein stark vereinfachtes Sachverständigengutachten zum zollfreien Import aus Nicht-EU-Staaten! Es ist dann nur mehr die Einfuhrumsatzsteuer zu entrichten!
Oldtimer und Umweltschutz
Die AMV - Arbeitsgemeinschaft für Motorveteranen (der VOLVO Club Österreich ist bekanntlich Mitgliedsverein) hat gemeinsam mit ÖAMTC, ARBÖ, ÖMVV und der Wirtschaftskammer Österreich das anliegende Positionspapier entwickelt.
Die Wertschöpfung der Oldtimerszene in Österreich ist eine erkleckliche und dank der Wirtschaftskammer Österreich auch bestens dokumentiert. Auch etliche Mitglieder des VOLVO Club Österreich sind hauptberuflich in der Veteranenbranche tätig.
Wir werden alles tun, um zu verhindern, daß es in Österreich Fahrverbote in Städten geben wird!
Hannes G. Unterberger, m.p.
Download Positionspapier Historische Kraftfahrzeuge und Umweltschutz
Die AMV - Arbeitsgemeinschaft für Motorveteranen arbeitet stets daran, dafür zu sorgen, daß wir unsere hisatorischen Fahrzeuge auch weiter auf unseren Straßen bewegen können.